Muzeum motocyklů Křivoklát — Živá kronika české motoristické slávy

V údolí pod hradem Křivoklát, kde se lesy Křivoklátska svažují k Rakovnickému potoku a vzduch dosud voní pryskyřicí a dávnou historií, stojí nenápadná budova, ve které se zastavil čas. Stačí překročit práh a ocitnete se v jiném světě — ve světě chrómovaných nádrží, kožených sedel, benzínového parfému a jemného tikotu chladnoucích motorů. Muzeum motocyklů v Křivoklátě není jen sbírka strojů. Je to vyprávění o české vynalézavosti, průmyslové odvaze a vášni, která trvá celý lidský život.

Jeden muž, čtyřicet pět let a sto padesát strojů

Za vznikem muzea stojí Ing. Jaroslav Antoni — sběratel, který motocyklům zasvětil přes čtyřicet pět let svého života. Co začalo jako soukromá posedlost, postupně narostlo v jednu z nejucelenějších sbírek české motoristické historie. V roce 2008 otevřel Antoni v Křivoklátě účelově postavenou budovu, ve které jeho celoživotní sbírka konečně našla důstojný domov. Restaurátorskou práci na exponátech zajišťuje jeho zeť Petr Toncar, jehož řemeslná zručnost vrací strojům lesk dávno minulých desetiletí. Muzeum tak není dílem instituce, ale rodiny — a právě to mu dává jeho jedinečný charakter.

Procházka mezi legendami

Muzeum je rozvrženo do dvou podlaží a návštěvník jím prochází jako kapitolami románu o československém motocyklismu. V přízemí ho vítají stroje České zbrojovky — od raných motorových kol z třicátých let až po ikonický ČZ 76 „Kaktus" z roku 1932, jehož hranatá silueta působí i po devadesáti letech neuvěřitelně moderně. Vedle stojí automobily Jawa — připomínka dnes málo známé kapitoly značky, jejíž automobilová výroba skončila v roce 1946.

V horním patře se odvíjí příběh samotné Jawy. Kompletní řada sériově vyráběných cestovních motocyklů od úplných počátků do roku 1959 je doplněna o pozdější zajímavé typy. Návštěvník tu najde legendární Pérák, jehož zadní odpružení změnilo podobu motocyklu na celém světě, i Libeňák — stroj, který po válce nastartoval novou éru značky. Nechybí policejní a vojenské varianty, závodní speciály Jawa 500 DT pro plochý ovál, ani malé motocykly Pionýr a mopedy Stadion, Jaweta a Babeta, na nichž vyrostly celé generace Čechoslováků.

Víc než muzeum — živá dílna

Zvláštní postavení ve sbírce zaujímají motocykly Praga a dva francouzské stroje Motocomfort, zařazené pro technické srovnání — návštěvník tak vidí, kde česká konstrukce šla vlastní cestou a kde čerpala z evropských trendů. Unikátem je ručně vyrobená motorová pila poháněná motorem ze Stadionu, důkaz české improvizační vynalézavosti, která ze dvou kol dokázala vykouzlit prakticky cokoli. Mezi exponáty najdeme i Laurin & Klement s řemenovým pohonem z roku 1901 — stroj z úplné kolébky českého motocyklismu.

Součástí muzea je i restaurátorská dílna, kde Petr Toncar pracuje na obnově dalších strojů. Muzeum tak není mrtvým depozitářem, ale živým organismem — sbírka se průběžně rozšiřuje, stroje se vrací do původní krásy a příběh pokračuje.

Proč právě Křivoklát

Volba místa nebyla náhodná. Křivoklát, městečko s královským hradem, jehož historie sahá do roku 1110, kde trávil dětství budoucí císař Karel IV., je přirozeným poutním místem pro milovníky české historie. Motocyklové muzeum zde tvoří překvapivý, ale dokonale funkční kontrapunkt ke středověké kamenné monumentalitě hradu. Zatímco hrad vypráví o králích a rytířích, muzeum pod ním vypráví o inženýrech, řemeslnících a obyčejných lidech, kteří na svých Jawách a Čezetkách projezdili půl světa.

Odkaz, který přetrvává

Význam sbírky Jaroslava Antoniho přesahuje pouhou nostalgii. V době, kdy se poslední kusy Jaw a ČZ rozpadají v garážích a stodolách po celé zemi, představuje křivoklátské muzeum systematický záchranný projekt. Kompletní řada sériových cestovních motocyklů obou značek do roku 1959 je dokumentem průmyslové historie, který nemá v České republice obdoby. Každý exponát je zároveň technickým svědectvím — o materiálech, výrobních postupech a konstrukčních řešeních, která vynesla české motocykly na stupně vítězů mistrovství světa a do výloh obchodů ve sto dvaceti zemích.

Muzeum pravidelně pořádá akce pro veřejnost — mezi nejznámější patří setkání Rakovnické mopedy, které přitahuje majitele dvoutaktních veteránů z celého kraje. Od března do října je muzeum otevřeno každou sobotu a neděli od 10 do 16 hodin; v zimních měsících je možné domluvit návštěvu pro skupiny na telefonním čísle +420 605 580 710.

Na návštěvu

Adresa: Dr. Miroslava Tyrše 117, 270 23 Křivoklát
Telefon: +420 605 580 710
E-mail: info@muzeum-krivoklat.cz
Web: www.muzeum-krivoklat.cz

Kdo přijede do Křivoklátě, ať nechá chvíli hrad hradem a sejde dolů do města. Za stopadesáti chromovanými stroji stojí příběh jednoho člověka, který se rozhodl, že česká motoristická historie si zaslouží víc než rezavět v zapomnění. Měl pravdu.

Tento článek vznikl částečně díky starým fotografiím a záznamům, které vypluly na světlo, když kdosi přinesl své osobní vzpomínky k digitalizaci. Přimělo nás to přemýšlet, co dalšího se ještě skrývá — v půdních komorách, v krabicích od bot, ve starých skříních — co má spojitost s Muzeem motocyklů Křivoklát. Pokud kdokoli vlastní staré fotografie, filmy nebo nahrávky spojené s tímto muzeem či s historií českých motocyklů, služby jako EachMoment mohou pomoci uchovat je pro budoucí generace.